Her vidalı kompresörde, bir kontrol paneli bulunur ve gerektiğinde kendilerini korumaya alabilirler. Böylece, bir arıza söz konusu olduğunda, vidalı kompresör daha büyük problemlerin önüne geçmek için çalışmayı durdurur ve arıza uyarısı gönderir. Bu uyarılar arasında en ciddi olanlardan biri, “Ana motor yüksek amper uyarısı”dır.

Ana Motor Yüksek Amper Uyarısı

Amper: Akım şiddeti değeridir. Birim zamanda telden geçen akım miktarına denir.

Elektrik motorlarının belirli bir amper çekme sınırı vardır. Bu sınır, üretici tarafından etiketle cihazın üzerine yapıştırılarak belirtilir. Elektrik motoru çalıştığında, etikette yazan sınıra kadar zorlanabilirler ve bu sınırı geçmediği sürece hiçbir arıza vermemesi beklenir. Elektrik motoru ne kadar zorlanırsa amper miktarı da paralel olarak artar.  Eğer belirtilen amper çekme sınırının üzerinde cihazı zorlarsanız, bu durumda motor yanmasına veya başka bir arızaya yol açabilirsiniz. Vidalı kompresörlerin içinde akım ölçen bir cihaz daha vardır. Bu cihazın amacı, belirlenen sınır aşıldığında makineyi kapatarak elektrik motorunu korumaya almaktır. Yani, eğer kompresörünüzde herhangi bir şekilde fazla akım çekme durumu olursa, ana motor kendini kapatacaktır. Bu işlem gerçekleştiğinde cihaz, ana motor yüksek amper uyarısını verir.

Ana motor yüksek amper uyarısı ile karşılaşmanıza yol açacak durumlar bellidir. Bunlardan en önemlisi, yüksek basınç faktörüdür. Vidalı kompresör, eğer fabrika çıkış ayarlarından daha yüksek bir basınca maruz kalırsa bu durum, çekilen amperin yükselmesini tetikler. Yükselen amper, sınırı geçebilir ve cihaz kendini korumaya alır.

Öte yandan, ana motor yüksek amper uyarısı almanıza yol açacak diğer durum, hava tahliyesinde yaşanabilecek bir problemdir. Vidalı kompresörünüz havayı doldurup durduğu sırada, içerisindeki havayı tahliye edemeden tekrar kalkış yaparsa, kalkış esnasında elektrik motoruna fazla yüklenilmiş olur. Bu durumda vidalı kompresör, daha büyük bir tehlikenin önüne geçmek için yine kendini kapatacaktır.

Vida ünitesinde oluşabilecek herhangi bir problem de cihazınızın kapanmasına yol açabilir. Vida ünitesi, elektrik motoruna doğrudan bağlanan bir elemandır. Burada meydana gelebilecek herhangi bir arıza veya sıkışma, elektrik motorunun fazla amper çekmesine sebep olur. Bu durumda da sistem, çalışmayı durdurur.

Elektrik Motoru ve Güç Problemleri

Vidalı kompresörünüzün gücü kesilirse veya güç yetersiz kalırsa, sorun büyük olasılıkla aşağıdaki faktörlerden birine bağlıdır:

1.Sigorta Atması

Kompresörünüzün çalışan bir prize takılı ve açık olduğunu varsayarsak, aşağıdaki sorunlar sigortaların atmasına neden olabilir:

• Uzatma kabloları: Kompresörünüz, bir uzatma kablosuyla bir prize bağlıysa, motor yeterli enerjiden yoksun kalmış olabilir ve bu durum aşırı ısınmaya yol açabilir. Bir vidalı kompresöre, güç kaynağına doğrudan bağlantı yoluyla güç verilmelidir.
• Eski bir motor: Vidalı kompresörünüz uzun yıllardır aynı motor ile çalışıyorsa, değişim zamanı gelmiş olabilir. Çok eski bir motorda, aşınmış sargılar ve gevşemiş kablolar, sigortaların atmasına neden olabilir.

2.Başlangıçta Kararan Kompresör Işıkları

Bir vidalı kompresör, başlama sırasında büyük miktarda güç tüketir. Başlangıç sırasında sigortaların kırılmasını önlemek için kompresör motorları, gelen gücü yöneten çalışma kondansatörleri ile donatılmıştır. Kararan bir ışık, çalışma kondansatörünün aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösteren işaretlerden biridir.

Kompresörün Başlatılamaması

Bağlantısız bir güç kablosu veya devre dışı bırakılmış bir güç anahtarı gibi bariz gözden kaçmaların yanı sıra, yeterli hava basıncı olmadığında bir kompresör tipik olarak çalışmayacaktır. Devreye alma basıncı, tankta depolanan hava basıncı miktarıyla orantılı değilse, vidalı kompresör genellikle çalışmayacaktır. Basınç anahtarındaki devreye girme ayarını kontrol edin ve seviyeyi buna göre ayarlayın.

Kompresörün Durmaması

Basınç, belli bir noktaya geldiğinde kompresör durmalıdır. Bu gerçekleşmezse, sorun, genellikle aşağıdaki nedenlerden birine bağlı olacaktır:

• Arızalı basınç tahliye valfi: Valf basıncı tahliye edemezse, tank motorun çalışmasını durduramayacak kadar basınçla dolacaktır. Bu gibi durumlarda, gücü kesmeli ve valf değiştirilene kadar daha fazla kullanımdan kaçınmalısınız, çünkü daha fazla kullanım kompresöre ciddi şekilde zarar verebilir.
• Arızalı basınç anahtarı: Basınç anahtarı dahili kontrollere sinyal gönderemezse, yeni bir anahtar sorunu çözmelidir.